Какие данные нужны
Основные исходные данные: «Число автобусов», «Мест на автобус», «Средняя заполняемость, %», «Рейсов на автобус в день», «Длина рейса, км». Измеряйте их за одинаковый период и в указанных в форме единицах.
В задаче «Корпоративный автобус: себестоимость поездки» дополнительные условия: «Рабочих дней в месяце», «Расход топлива, л/100 км», «Цена топлива, ₽/л», «Стоимость смены водителя, ₽», «ТО и износ на километр, ₽», «Лизинг всех автобусов в месяц, ₽», «Внутренний платёж за поездку, ₽». Эти поля не декоративны: каждый параметр входит в вычисления и меняет как минимум одну метрику в контрольной модели.
Как выполняется расчёт
Оценивает эксплуатационную стоимость корпоративных автобусов и среднюю себестоимость перевозки сотрудника. Алгоритм последовательно определяет объём операций, затраты ресурсов и итоги. В результатах доступны Пробег за месяц, км; Перевезено пассажиров; Израсходовано топлива, л; Стоимость одной поездки, ₽.
Модель «Корпоративный автобус: себестоимость поездки» выполняет вычисления на сервере с явными формулами, без выполнения пользовательского кода. Сначала проверяются измеримые величины, потом рассчитываются промежуточные переменные и итоговые показатели. Любое изменение исходных значений требует повторного расчёта, поскольку связи между условиями нелинейны или зависят от нескольких факторов.
Как использовать результат
Сравните базовую оценку с вариантом, где изменён один фактор — например, число автобусов. Такой способ показывает вклад конкретного решения в итоговую стоимость или производительность.
При анализе «Корпоративный автобус: себестоимость поездки» отдельно измените внутренний платёж за поездку, ₽ и оцените разницу в итогах. Наличие промежуточных метрик помогает обнаружить ошибочные входные величины и выявить ограничивающий фактор.
Проверка чувствительности и ошибок ввода
Для «Корпоративный автобус: себестоимость поездки» полезно начать с величины «Число автобусов», проверить разумность её диапазона, а затем уточнить «Мест на автобус» и «Средняя заполняемость, %». Модель не подменяет показателями по умолчанию результаты наблюдений. Если значение получено не за тот же расчётный период, итоговая оценка может отличаться от реальной даже при математически верных формулах. Отдельно обращайте внимание на размерности и проценты.
Контроль качества включает три численных примера, отказ от неверных чисел и проверку того, что каждый из 12 параметров влияет на выдаваемые результаты. Среди конечных показателей: «Стоимость одной поездки, ₽», «Доход (внутренний), ₽», «Баланс, ₽». Разница между результатами двух сценариев показывает направление изменения, но не является доверительным интервалом или статистическим прогнозом. Допущение для данной задачи: Заполнение автобуса — усреднённое число пассажиров за один рейс; капитальные вложения не учитываются.
Ограничения и точность
Заполнение автобуса — усреднённое число пассажиров за один рейс; капитальные вложения не учитываются. Полученное число — сценарная оценка, а не сертификат соблюдения норм, договорный расчёт или гарантия будущей прибыли.
Для модели «Корпоративный автобус: себестоимость поездки» при изменениях тарифов, фактического объёма или режимов работы выполните несколько отдельных расчётов. Перед важным решением сверяйте результат с измерениями, поставщиками и профильными требованиями.
Формула расчёта
Оценивает эксплуатационную стоимость корпоративных автобусов и среднюю себестоимость перевозки сотрудника. Расчёт задаётся последовательностью: km = buses*runs*route_km*days, passengers = buses*seats*occupancy/100*runs*days, fuel = km*fuel_100/100, cost = fuel*fuel_price+km*maintenance_km+buses*days*driver_day+lease.
Проверенные примеры
Получить проверяемые результаты из демонстрационных исходных данных.
Пробег за месяц, км: 7744.00, Перевезено пассажиров: 8785.92, Израсходовано топлива, л: 1703.68.
Как пользоваться онлайн-калькулятором
- Уточните временной период и единицы измерения всех полей.
- Введите фактические показатели, тарифы и потери для вашего сценария.
- Сравните промежуточные показатели и общий результат.
- Проверьте оптимистичный и консервативный варианты, меняя один параметр.