Начальные величины и их единицы
Следующий набор параметров: «Полос направления А», «Полос направления Б», «Насыщение на полосу А, авто/ч», «Насыщение на полосу Б, авто/ч». Они корректируют основной сценарий и позволяют вычислить промежуточные ограничения, в том числе производительность, доступность и доли потерь. Если данных пока нет, используйте значения формы только как пример и затем замените их данными объекта, тарифа или договора.
Дополнительно используются «Прибытие А, авто/ч», «Прибытие Б, авто/ч», «Длительность пикового периода, ч», «Исходная очередь А, авто», «Исходная очередь Б, авто». Эти поля не являются декоративными: изменение любого из них отражается хотя бы на одном выходном значении. Ставки и цены следует вводить без скрытого включения уже учтённых затрат, иначе возможно двойное списание одного и того же ресурса.
Промежуточные формулы и показатели
В результатах доступны «Производительность направления А, авто/ч», «Производительность направления Б, авто/ч», «Степень насыщения А», «Степень насыщения Б». Они показывают начальные звенья расчёта. Далее приведены «Пропущено авто за период А», «Пропущено авто за период Б», «Очередь после периода А, авто», «Очередь после периода Б, авто», «Всего осталось в очереди, авто». Разделение промежуточных итогов позволяет увидеть, почему результат изменился и где возникли ограничения мощности, ресурсов либо финансовой отдачи.
При проектировании сценария «Перекрёсток: пропускная способность фаз и остаточная очередь» отделяйте факторы, которыми оператор может управлять, от внешних ограничений. Величины «Длина цикла, с» и «Зелёный сигнал направления А, с» задают отправную точку, но не подтверждают достижение расчётного уровня на практике. Сравните осторожный вариант с основным и документируйте причины расхождений.
Сценарные ограничения и контроль
Проверка результатов модели «Перекрёсток: пропускная способность фаз и остаточная очередь» начинается с показателя «Производительность направления А, авто/ч», а заканчивается сопоставлением с «Всего осталось в очереди, авто». Если итог не согласуется с интуитивной оценкой, ищите источник различия в единицах времени, конвертации процентов и учёте технологических потерь. Метод является макромоделью; не заменяет микросимуляцию движения, расчёт безопасности и проектирование светофорного объекта.
Расчёт «Перекрёсток: пропускная способность фаз и остаточная очередь» полезен для переговоров с поставщиками или сравнения проектных альтернатив, но его вход «Исходная очередь Б, авто» следует подтверждать измерением, договором или технической документацией. Выполните как минимум основной сценарий, изменение нагрузки и изменение удельной цены либо ресурса; затем сравните все промежуточные величины.
Проверка применимости расчёта
Ограничения применения: Метод является макромоделью; не заменяет микросимуляцию движения, расчёт безопасности и проектирование светофорного объекта. Результат не подтверждает соответствие нормативам, не заменяет паспорт оборудования, договорные обязательства и профессиональное проектирование. Проверяйте исходные цены и коэффициенты перед практическим использованием. Округление отдельных итогов производится после вычислений, чтобы не накапливать ошибку на промежуточных этапах.
Воспроизводимость расчёта «Перекрёсток: пропускная способность фаз и остаточная очередь» зависит от фиксации исходных параметров. Запишите источник для параметров «Длина цикла, с» и «Исходная очередь Б, авто», дату получения данных и период, к которому они относятся. Приближённая модель светофорного управления оценивает пропуск двух направлений, долю насыщения, накопление очереди и время очистки спроса. Учитывайте, что модель допускает упрощения и может не описывать случайных колебаний или предельных эксплуатационных состояний.
Формула расчёта
Приближённая модель светофорного управления оценивает пропуск двух направлений, долю насыщения, накопление очереди и время очистки спроса.
Проверенные примеры
Рассчитайте «Перекрёсток: пропускная способность фаз и остаточная очередь» на исходных значениях формы.
Изучите не только итог «Всего осталось в очереди, авто», но и промежуточные «Производительность направления А, авто/ч», «Производительность направления Б, авто/ч».
Измените «Исходная очередь Б, авто», оставив остальные параметры равными.
Сравните результат «Всего осталось в очереди, авто» и проверьте технологическую реалистичность сценария.
Как пользоваться онлайн-калькулятором
- Уточните реальное значение «Длина цикла, с».
- Проверьте единицы измерения для «Зелёный сигнал направления А, с».
- Заполните остальные 11 параметров, затем рассчитайте базовый вариант.
- Сравните «Производительность направления А, авто/ч» и «Всего осталось в очереди, авто» после изменения одной величины.