Почему весами служат километры
Расход в л/100 км показывает, сколько топлива уходит на каждые 100 км. Чтобы получить расход всего пути, нужно сложить топливо, затраченное на участках, и разделить на общий пробег. Топливо на участке пропорционально его длине, поэтому длинные участки вносят в итог больший вклад.
Формально это взвешенное среднее с весами sᵢ — пробегами. Если взять в качестве весов что-то другое, например время в пути, результат перестанет быть расходом на 100 км.
Полезно помнить и об обратной ситуации. Когда известен не расход на участках, а общее количество топлива, взвешенное среднее не нужно: достаточно разделить литры на километры. Страница предназначена для случаев, когда на руках только оценки расхода по типам дороги, например из бортового компьютера.
Разбор примера на маршруте в 1000 км
Допустим, 300 км пройдено по городу при 11,5 л/100 км, 600 км по трассе при 6,8 и 100 км по просёлку при 8,2. Топлива ушло 34,5 + 40,8 + 8,2 = 83,5 л. Делим на 1000 км и умножаем на 100: получаем 8,35 л/100 км.
Простое среднее трёх расходов дало бы 8,83 л/100 км, то есть заметно завысило бы результат из-за короткого, но прожорливого городского участка. Разница в 0,48 л на сотню километров на длинной дистанции превращается в десятки литров.
Как перевести средний расход в затраты
Полученное число умножают на пробег поездки и делят на 100, чтобы получить литры, а затем умножают на цену литра. Цена топлива вводится вами в отдельном расчёте, так как она меняется и зависит от региона и заправки.
Для регулярных маршрутов удобно завести таблицу: типичный пробег по городу, по трассе и по просёлку для каждого рейса. Подставляя её в калькулятор, можно сравнивать маршруты и выбирать наиболее экономичный.
Где результат расходится с реальностью
Расход «по городу» зависит от пробок и времени года, а «по трассе» — от скорости: на высокой скорости он быстро растёт. Поэтому значения для участков стоит брать из собственной статистики, а не из рекламных материалов.
Ещё один источник ошибки — смешивание единиц: расход в л/100 км нельзя комбинировать со значениями в милях на галлон без перевода. Следите, чтобы в списке стояли значения одного вида.
- используйте один и тот же способ измерения расхода на всех участках;
- не включайте в пробег километры с прицепом, если расход приведён без него;
- обновляйте данные сезонно: зимой городской расход заметно выше.
Границы применения
Калькулятор не прогнозирует расход, а только корректно усредняет значения, которые вы уже знаете. Качество результата определяется качеством исходных цифр.
Если у вас есть данные по заправкам до полного бака, надёжнее посчитать общий расход напрямую, разделив литры на километры, и использовать смешанный расчёт только для прогноза нового маршрута.
Если маршрут включает больше трёх типов дорог, просто добавьте ещё пары значений в оба списка: калькулятор обрабатывает любое разумное число участков. Главное, чтобы количество расходов совпадало с количеством пробегов.
Формула расчёта
R = Σ(rᵢ · sᵢ) / Σsᵢ
Проверенные примеры
300 км в городе при 11,5 л/100 км, 600 км по трассе при 6,8 и 100 км по просёлку при 8,2.
(11,5·300 + 6,8·600 + 8,2·100) / 1000 = 83,5 / 10 = 8,35 л/100 км.
Ехали по 100 км при 9 и 12 л/100 км.
Пробеги равны, поэтому среднее равно простому: (9 + 12) / 2 = 10,5 л/100 км.
Как пользоваться онлайн-калькулятором
- Запишите расход на каждом типе участков: городском, трассовом и других.
- Введите пробег по тем же участкам в том же порядке.
- Нажмите «Вычислить» и получите средний расход на 100 км.
- Умножьте результат на планируемый пробег и цену литра, чтобы оценить затраты на топливо.