Катер: расход топлива, запас хода и бюджет морского маршрута

Для чего использовать калькулятор

Задача инструмента «Катер: расход топлива, запас хода и бюджет морского маршрута» — связать исходные условия и несколько итоговых показателей, которые невозможно достоверно получить одной операцией над двумя числами. В расчёте совместно участвуют «Дистанция маршрута, морских миль», «Крейсерская скорость, узлы», «Расход топлива в час на крейсере, л», «Маневровые часы, ч»; при изменении каждого из этих значений может измениться производительность, расход ресурсов либо финансовый результат.

Перед применением модели «Катер: расход топлива, запас хода и бюджет морского маршрута» определите период, единицы и масштаб задачи. Для проверки практической чувствительности сначала измените Дистанция маршрута, морских миль и Крейсерская скорость, узлы, затем сравните остальные показатели. Граничные значения полей контролируются, но достоверность ваших исходных данных программа подтвердить не может.

Какие параметры нужны

В блоке исходных данных доступны: Дистанция маршрута, морских миль; Крейсерская скорость, узлы; Расход топлива в час на крейсере, л; Маневровые часы, ч; Расход топлива при манёврах, л/ч; Встречная составляющая течения, узлы.

Дополнительные входы: Увеличение длины маршрута из-за погоды, %; Резерв топлива, %; Запас топлива в баке, л; Цена топлива, ₽/л; Стоимость работы экипажа, ₽/ч; Портовые сборы за рейс, ₽. Все эти поля входят в вычисления и изменяют хотя бы один вычисляемый результат в предусмотренных сценариях.

Как работает расчёт

Время пути = путь/скорость относительно берега + манёвры, топливо — по режимам движения, необходимый запас добавляется отдельно.

В модели «Катер: расход топлива, запас хода и бюджет морского маршрута» промежуточные значения зависят не только от начальных четырёх величин, но и от условий «Расход топлива при манёврах, л/ч», «Встречная составляющая течения, узлы», «Увеличение длины маршрута из-за погоды, %», «Резерв топлива, %». Дальнейшие вычисления используют также «Запас топлива в баке, л», «Цена топлива, ₽/л», «Стоимость работы экипажа, ₽/ч», «Портовые сборы за рейс, ₽». Ограничения пропускной способности или доступного количества применяются там, где они предусмотрены математической формулой; итоговые показатели могут округляться для отображения.

Пример и проверка

Попробуйте базовый сценарий: Дистанция маршрута, морских миль — 115.0; Крейсерская скорость, узлы — 22.0; Расход топлива в час на крейсере, л — 55.0; Маневровые часы, ч — 1.2; Расход топлива при манёврах, л/ч — 9.0.

Для исходных значений получаются: Путь с погодной поправкой, морских миль — 128.8; Скорость относительно берега, узлы — 20.2; Расчётное время рейса, ч — 7.576238. При изменении показателей связанные результаты пересчитываются, а недопустимые значения отклоняются.

Ограничения и точность

Погода и состояние судна меняют расход; расчёт не является навигационным планом. При использовании расчёта «Катер: расход топлива, запас хода и бюджет морского маршрута» важно независимо проверить применимость этих допущений к реальному объекту, сезонным условиям и запланированному периоду эксплуатации. Расхождение между моделью и практикой может оказаться существенным.

Проверьте, что условия задачи «Катер: расход топлива, запас хода и бюджет морского маршрута» соответствуют заданным единицам и временным рамкам; результат предварительный, а не официальное заключение. Например, вход «Портовые сборы за рейс, ₽» может менять величину расходов или ограничений, поэтому его следует задавать по собственным измерениям. Сравнивайте несколько вариантов и фиксируйте источники исходных сведений перед принятием решений.

Формула расчёта

Проверенные примеры

Как пользоваться онлайн-калькулятором

1. Введите исходные данные в единицах измерения рядом с названием поля.
2. Измените существенные параметры и сравните показатели.
3. Для принятия решений учитывайте ограничения расчётной модели.